张进华

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长

我国要抢抓机遇引领汽车产业下半场

2022世界新能源汽车大会上，国务院总理李克强在贺信中表示，中国是汽车生产和消费大国，近年来新能源汽车产业发展迅速，产销量和保有量位居世界前列。发展新能源汽车不仅有利于先进制造业和绿色低碳发展，也有利于丰富消费者选择和提供高质量产品。

在全球汽车产业整体下行的情况下，我国新能源汽车实现逆势增长，产业发展远超预期。我国新能源汽车产业实现高速增长的原因：一是企业电动化转型持续加速，新能源汽车产品矩阵日益丰富。汽车产业链上下游企业围绕电动化转型纷纷加大研发投入、加快产品投放，新能源汽车产品日益丰富多元，已基本覆盖各车型级别，满足了不同消费群体的差异化需求。二是新能源汽车性价比不断提升，产品竞争力明显增强，消费者认可度显著提高。智能化赋能电动化，用户体验显著提高，智能新能源汽车魅力进一步提升。汽车逐渐由信息孤岛的交通工具发展成为集出行、娱乐、服务等为一体的数字空间，迎合了广大消费者，特别是年轻消费群体的数字化生活方式，以及对智能化、网联化功能的消费偏好。

新能源汽车作为多产业融合的最重要的载体，正在推动汽车产品形态、交通出行模式、人民消费结构和社会运行方式的深刻变革，下一阶段要进一步抢抓战略机遇期，引领汽车产业下半场。对此提出三方面建议：

一是着力提升我国汽车产业关键核心技术的自主创新能力。汽车企业作为市场主体的作用日益凸显，在新的转型期中国汽车产业方向明确、意志坚定，要努力实现汽车关键技术，自立自量，以技术创新引领产业发展和变革，持续焕发品牌和产业向上的新动能。

二是充分发挥我国机制和体制优势跨界协同，相互赋能。汽车产业的生态正在发生巨大的变革，产业体系正在从传统的上中下游向跨域融合的网络化生态变化，汽车正在成为继智能手机的第三大智能移动终端，汽车产业正在重构价值链和产业链，协同创新、相互赋能是新时代发展的关键词，跨界融合、合作共赢将成为汽车产业的重要力量。

三是加快构建产业链、供应链新生态体系。未来汽车产业将从高速增长转变为高质量增长，而拥有一批具有国际竞争力和影响力的先进汽车产业集群和生态是汽车强国的重要标志。要以创新为引领，破除行业壁垒，打开企业围墙，推动汽车产业链协同创新，促进汽车产业跨界、融合织网，构建多维度、多层次的集群网络化创新生态。

建设汽车强国是新时代、新征程，我国汽车产业的新目标。当前，我国汽车产业正从汽车大国向汽车强国转变过程中，需要跨领域、跨行业多方协同，抓住机遇迎接挑战，推动中国汽车产业高质量可持续发展。

文章转自公众号：新能源汽车行业蓝皮书