总投资230亿奇瑞汽车青岛基地开工

2021年2月26日，奇瑞汽车青岛基地项目开工建设。

据了解，奇瑞汽车青岛基地计划总投资230亿元，主要包括乘用车、新能源商用车、出口KD，以及相关配套零部件、物流项目，整个基地达产后年产值可达500亿元以上。

其中，率先启动的奇瑞汽车青岛乘用车项目计划投资130亿元，建筑面积26万平方米，主要生产瑞虎9X平台系列乘用车，可满足年产30万辆整车生产能力，达产后实现年产值380亿元以上，年纳税12亿元，拉动就业1万余人。项目年内投资30亿元，2022年3月主体完工，12月整车下线。

项目以自动化、网络化、智能化、电动化和绿色智造为引领，实现产品技术换代、促进企业管理转型升级。打造一座生产效率高、运营成本低、技术先进、品质优良的全国一流绿色智能的标杆工厂，建设冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间和其它生产辅助设施。冲压车间以数字化规划设计和高效能模具设计，建设6600T全自动高速同步生产线和数字化管理平台，实现100%自动化率；焊装车间拥有350台机器人，自动化率、参数群控、在线测量均达到100%；涂装车间绿色环保、清洁高效、智能透明，机器人约75台，自动化率、废气处理、涂胶视觉均达到100%；总装车间具有短流程、模块化、智能化等优点，能够自动化装配、运输以及智能网联产品检测。

此次奇瑞落地青岛即墨，也是一个双赢的选择，是审时度势、谋求长远的互相选择。

奇瑞的确是国产汽车的骄傲。从1999年12月18日首辆汽车下线以来，奇瑞总下线了汽车900万台，在2012年之前，奇瑞一直是国内自主品牌第一，之后也依然保持在第一阵营。

奇瑞在开发领域具有优势，拥有整车、发动机、变速箱的自主开发能力。众所周知，平台开发是汽车开发的方向，有利于控制成本优势，而且可以快速实现车型迭代，奇瑞具备自主平台开放能力。奇瑞的新能源汽车技术也一直位居国内前列，并在自动驾驶、车联网等领域也进行了深入研究。

2019年9月，奇瑞集团和奇瑞汽车增资扩股项目正式挂牌。2019年12月，青岛最终以“黑马”身份胜出，成为奇瑞控股、奇瑞股份第一大股东。

对于奇瑞此次落地的青岛汽车产业新城来说，已经具有完善的生产布局，而奇瑞强大的自主研发能力更是将让其功能如虎添翼。也正是因为其研发优势，保证了奇瑞在强手如林的汽车行业立于不败之地。2020奇瑞更是达成了73万辆的销量，实现了正增长。

奇瑞从安徽芜湖发轫，作用长江黄金水道，由江入海让其在国际市场上也呈现出强大的生命力，连续18年实现行业领先。并且奇瑞在巴西、埃及、东亚等都拥有整车企业和零部件组装厂。国内方面，奇瑞在芜湖之外还有大连、鄂尔多斯、开封、贵阳、齐河、宜宾、焦作拥有整车生产基地或者发动机厂。此次选择青岛，更将依托青岛优异的港口优势，借力“一带一路”的东风，谋求更大的发展。

汽车，已经成为即墨乃至青岛最闪亮的底色之一。青岛汽车产业新城位于即墨城区北部，烟青一级路两侧，总规划面积93平方公里，是即墨区加快实施现代产业体系建设战略，整合优势资源打造的现代制造产业新城，也是青岛市发展汽车及零部件产业的唯一专业功能区，先后获得国际招商产业园、山东省新型工业化产业示范基地、青岛市重点工业产业集聚区、青岛市文明标兵单位等荣誉称号。重点发展汽车整车及零部件的研发、制造和销售。

按照“产城一体、组团发展”的理念，规划“一心、三轴、六区”。“一心”即新城核心，集商务办公、居住、商业及城市公共服务为一体的城市服务中心；“三轴”即沿204国道的产业发展轴、沿龙泉河的生态发展轴和从青龙高速门户至新城中心的文化发展轴；“六区”即汽车制造东区、汽车制造西区、高新技术产业区、综合配套区、创智产业区、城市功能区。目标是打造全国重要的汽车产业基地、环渤海汽车产业核心基地和综合性生态科技新城。

青岛汽车产业新城已引进包括一汽-大众（青岛）华东生产基地、一汽解放商用车基地、一汽解放新能源龙头项目在内的汽车类项目200余个，涉及总投资750亿元，产品涵盖乘用车、商用车、改装车、底盘系统及多类汽车零部件，建立起比较完整的汽车产业链。瞄准新能源汽车、汽车整车生产与组装、零部件生产与制造、研发与设计等带动力强、发展前景好的项目，实施精准对接招商，促进项目快速落地，全力打造千亿级汽车产业集群。