上海临港新片区管委会日前与康明斯（中国）投资有限公司签署投资协议，共同推动康明斯氢能中国总部落地临港。该项目将打造康明斯氢能中国区总部、新能源研发中心及制造基地，涵盖电解水制氢装备电堆、燃料电池发动机及其核心零部件、高压储氢瓶系统等业务，项目计划实现产值100亿元，构筑康明斯在华氢能全产业价值链版图。

根据协议，康明斯将在临港设立康明斯氢能中国区总部及氢能中国区研发中心总部的双总部规划，项目一期按计划将于2022年底投产使用。落成后的氢能中国总部一期还将包括两大制造中心，覆盖电解水制氢装备电堆制造中心，以及燃料电池发动机及其核心零部件制造中心。项目二期将引进高压储氢瓶及系统业务和康明斯新能源供应链中心。康明斯氢能项目在临港的批量落地，将前瞻性地推动氢能技术进步和全产业链的协同发展。

签约仪式上康明斯同时发布了在华氢能战略，康明斯在氢能长链上，聚焦电解水制氢装备及其核心零部件、高压储氢瓶系统、PEM燃料电池、SOFC燃料电池、HICE氢燃烧发动机等核心装备或部件的研发和制造，为中国市场和用户量身打造“制、储、运、加、用”的全产业链、多元技术路线解决方案。与此同时，康明斯策划将新能源动力事业部进行本地化研发和生产，借鉴康明斯传统业务在中国40余年本土化经验，包括研发、生产、供应链、服务，使康明斯新能源动力在中国氢能和燃料电池产业上共同成长。

康明斯氢能中国总部项目对上海，对中国加快氢燃料电池汽车产业国际化发展，都具有重要的作用。

经过5年多发展，临港新片区氢能产业已经形成了四大优势：一是在产业链方面，集聚了上海氢晨、上海治臻、上海唐锋、等10多家上下游企业，初步形成了电堆、双极板、膜电极等核心零部件产业链；二是应用场景方面，新片区首座合建站——平霄路站预计2021年底建成投运，首批6台氢燃料公交车也即将投入运营，东海大桥集卡也成为氢燃料电池汽车产业场景聚焦的重点；三是制度创新方面，国家赋予临港的“敢穿敢试”为破解氢能现有政策瓶颈提供了支撑；四是综保物流方面，洋山综合保税区为氢能产业链的贸易全球化、产品国际化，提供了有力保障。

据了解，“十四五”期间，临港新片区将力争完成1500辆氢燃料电池车辆应用，建成各类型加氢站点14座，到2025年产业规模突破200亿元，将临港打造成为“国际氢能谷”，成为上海建设国内一流燃料电池汽车创新中心和产业高地的新引擎、增长极，成为国内氢燃料电池汽车产业研发策源区和高端制造区。