在我国的卡车历史上，解放可以说是中国汽车工业的摇篮。作为这个时代的见证者、开拓者和建设者，解放自1953年建厂、1956下线，开启了我国自主汽车事业波澜壮阔的新局面。60多年来，解放始终与用户相伴、与时代同行，在挑战中傲立、在变局中前进，完成了一次次跨越，树立了一座座丰碑。

在刚刚过去的解放出车65周年庆典上，一汽解放不仅开启了解放智慧动力域品牌的崭新篇章，也迎来了第800万辆解放卡车下线。

从0到1，从1到800万辆。一汽解放不断发展壮大，实现了从无到有、从小到大，从大到强的历史跨越。特别是近几年中，一汽解放中重卡销量连续四年全球第一，重卡销量连续五年全球第一，轻卡增速连续五年行业第一，品牌价值连续十年行业第一。今年上半年，面对着市场下行的不利因素，解放整车销售34万辆，同比增长22%，继续保持着风景这边独好的态势。

65年，从销量长虹到全面领航，到底是一股什么力量驱动着一汽解放持续保持行业第一？

牢记初心 不忘使命

我们也要有这样的大工厂。 这是1949年12月，毛泽东出访苏联参观斯大林汽车厂时对随行人员说的一句话。彼时，身负国家重托的解放满怀着产业报国，工业强国的初心和肩负着强大中国汽车工业的使命，在长春市西南方向的孟家屯附近开始了国车长子的奋进之路。

正是在这份初心和使命的感召下，解放不断发展壮大，实现了从无到有、从小到大，从大到强的历史跨越。也正是在这份初心使命的指引下，解放始终把引领行业向前发展作为自己的一份责任和一个目标。从1956年第一辆解放牌卡车下线，到今天总产量突破800万辆，解放用65载风雨见证，经过几代人的传承和创新，迎来了新的起点。

如今，我们也要有这样的大工厂不仅深深篆刻在一汽解放的历史长廊中，也早已深深印记在一汽解放人的心中。

一定要把民族汽车品牌搞上去。这是2020年7月份，时隔60余年之后，习近平总书记再次对一汽解放提出了新的目标和要求。站在两个一百年的历史交汇点上，这对一汽解放来说正处在历史上最好的发展阶段，也将迎来了历史上最好的发展良机。

除了国车长子的初心使命外，作为国资央企的责任担当也是其自主创新的内驱力。一汽解放作为国家队伍，承担了经济责任和社会责任，无论是中国经济飞速发展的过去，还是在全球经历100年大变局之中，一汽解放总是冲在最前面，自主创新，做实、做强自己。

不管是在社会主义建设时期的“一五”计划中，128万辆老解放为新中国工业、农业和国防建设做出的巨大贡献；还是在改革开放时期先后完成了从老15到141、从长头到平头、从汽油到柴油、从中型到重型，从单一载货到品类齐全的扩展；亦或是进入新时代，一汽解放坚持自主发展、开放合作，积极推动创新变革双轮驱动，有力巩固了行业第一地位，一汽解放总是坚守当初的初心使命，为梦想接续奋斗，用实力书写传奇。

人无精神不立，国无精神不强，企无精神不兴。经过65年的发展，从曾经的争第一，创新业，到后来的学习创新，抗争自强，再到如今的开放学习、创业创新、艰苦奋斗、永争第一，文化和精神始终是引领和推动解放争创一流的制胜法宝。

前瞻布局 转型升级

2020年，一汽解放通过资产重组的方式成功登陆A股，引来行业和市场的广泛关注。据悉，一汽解放一经上市便实现了商用车A股市值第一，营收更是历史性突破1100亿元。

当前，汽车的新四化已成为行业发展的大趋势，一汽解放在上市前就曾提出了要由传统商用车制造商向智慧交通运输解决方案提供者转型的战略。成功登陆资本市场，可进一步加速公司的转型。在上市之前，一汽解放主要是通过自我循环的方式进行成长和发展，但上市以后，公司可以通过社会资本来加速向新四化领域的转型，以良好的业绩回报股东和投资者。

事实上，一汽解放自实现上市后，进一步提升竞争理念，规范企业运作。借助上市平台，解放逐步扩大核心骨干的股权激励范围，把员工的利益、企业利益有效结合起来，进一步完善经营机制。同时，一汽解放又借助汽车产业的新四化和全球化，加速向智慧交通解决方案提供者转型。

我们希望解放能够插上新四化的翅膀，实现传统制造业的创新，实现真正中国第一。 面向新四化和新趋势，一汽解放早就在行业内做了布局。

其中在智能驾驶方面，一汽解放在高速公路场景J7 L3级智能驾驶商用车计划实现量产投放，港口、环卫两大限定区域场景L4级产品实现商业化应用。2022年，将加速推进矿山、公交、园区、工厂物流L4级产品商业化落地；2024年，将完成高速公路L4级产品发布，实现智能驾驶全场景商业化布局。

在网联化方面，一汽解放针对降本提效、后市场服务集约化的用户刚需，推出ETC、加油、车队管理、安全管家 “生态四剑客”增值服务，全面打造了解放开拓新业态领域的动力引擎。

在共享化方面，一汽解放每年都要召开生态合作大会，与生态圈各方共同挖掘商用车大数据商业价值，最终打造高可靠、低油耗、高回报、高安全的产品，为用户创造更大价值。

而在新能源化方面，一汽解放积极响应国家发展新能源号召，深入贯彻落实党中央碳达峰、碳中和的重大决策部署，全力开发新能源商用车产业。截至目前，一汽解放已覆盖轻型、中型、重型、客车四大平台，牵引、自卸、载货、专用等品系，开发纯电动、燃料电池、混合动力三条技术路线，50余款产品，满足钢铁运输、港口作业、市政环卫、铁路货场等多个应用场景，实现国内新能源商用车主销细分市场的全覆盖。并牵手行业头部企业，构建了最优业态，最大限度地满足了企业和用户的需求。

此外，为了紧跟智能化、网联化等新四化的时代潮流，一汽解放还以创新体验实现服务领航，践行以三大终身服务为标志的领航计划，首开行业先河，打造极致服务体验，实现客户满意度进一步提升；聚焦战略客户开发，围绕全生命周期成本最优诉求，依托产品、服务定制化等，助力客户降本增效，要客营销进一步向智慧交通运输解决方案提供者转型。

引领行业 进军世界一流

今年7月份，重卡国六时代已全面到来。面对国六排放技术、用户购买成本以及产品要求的提升，一汽解放交出了完美的成绩单。

截至目前，一汽解放国六产品已销售4万多辆，持续进行核心技术的创新突破，切身将绿色低碳、智慧运营新理念融入到产品中，引领低碳可持续化。一汽解放国六发动机共有三大产品系列平台，涵盖解放J7、解放JH6、解放J6、V卡、J6F等五大整车子品牌，打造了牵引、载货、自卸、专用全系国六产品，并且产品通过三高标定试验，覆盖高寒、高原、高温和全国典型区域。

在产品上，一汽解放国六产品品质成熟可靠，能够为用户带来低污染、低碳化、低TCO、智能安全、智能舒适、智能互联等六大核心价值体验。

未来几年一汽解放会更加关注国六市场洞察，根据用户场景开发市场产品，深化大数据挖掘，为用户提供更多、更好、更优的产品，为用户创造更多价值。特别是在面向用户的不同使用场景中，一汽解放倾力打造的智慧动力域，统领全新13升发动机、集成式AMT变速箱、换代435桥的低碳动力和新能源零碳动力，再次为用户提供最佳驾驶模式引导降低对司机驾驶技能的依赖；为用户提供数据融合智能寻优实现动力域与整车的最佳配合；为用户提供万物互联增值服务而构建全时、全域生态。

面向未来，面向“十四五”，一汽解放将坚定自主发展、开放合作道路，坚持以品牌战略为统领，以创新和变革为驱动，掌握关键核心技术、加快转型升级步伐，致力于成为中国第一，世界一流的智慧交通运输解决方案提供者，为创建中国第一个百年汽车品牌而努力奋进，砥砺前行。