福建雪人股份有限公司日前宣布，与丰田汽车公司合作，共同开发氢燃料电池动力系统。雪人股份作为国内氢燃料电池技术发展的推动者之一，在氢燃料电池研发领域布局已久，是国内领先的冷链装备与氢能装备制造企业。

此次合作，雪人股份计划通过引进丰田汽车燃料电池电堆等零部件，充分发挥各自在电堆、燃料电池动力系统、整车集成等方面的核心优势，在国内研发制造适用于冷藏车与重卡的氢燃料电池动力系统产品并提供相应动力解决方案，推广氢燃料电池在冷链物流等领域的应用，携手打造中国绿色冷链物流运输生态体系。同时，也为中国氢燃料电池汽车不同应用场景提供更为优质的解决方案。

雪人股份在氢燃料电池领域的发展布局已久，通过积极整合全球先进的燃料电池技术，在提高可靠性、耐久性、降低成本等方面深入研究，并不断的积累技术经验，上游掌握“水电解制氢＋加氢站＋氢液化技术”，下游覆盖“燃料电池＋空气供给系统＋氢循环泵”，形成较完整的氢能源产业链布局。拥有氢燃料电池空气循环系统核心技术和瑞典品牌AUTOROTOR氢燃料电池双螺杆形式空气循环系统。目前已开发出12 个型号的燃料电池系统，为克莱斯勒、奔驰、通用、沃尔沃等众多汽车生产商提供过燃料电池系统。现在已经发展成为国内领先的燃料电池研发于制造企业。

2015年，雪人股份参股的并购基金收购全球螺杆压缩机设计鼻祖瑞典SRM公司，从燃料电池空气压缩机开始介入氢能领域。

2017年，雪人股份认购加拿大Hydrogenics公司17.6%的股权，宣布合作开发燃料电池、水电解制氢和加氢站相关技术。

2018年，雪人氢燃料电池发动机项目列入国家“工业强基示范应用计划”；燃料电池空压机在国内正式实现量产。

2019年11月，搭载雪人燃料电池发动机的厦门金旅8.5米“川流”系列氢燃料电池巴士在福州市长乐区616路闽运公交线路投入运营，成为福建省首批氢燃料电池公交巴士运营线路。

雪人新一代的氢燃料电池发动机，PURE POWER-M60，整合了世界顶尖燃料电池发动机技术，效率高，可靠性强，拥有液冷的、高效MEA PEN电堆，功能强大，坚固可靠。

丰田汽车公司致力于打造一个“所有人都能自由移动出行的社会”，在新能源汽车领域，技术储备雄厚，性能、可靠、成本等方面优势明显，一直处在科技的最前沿。从1992年就开始，丰田就已经展开了对氢能源汽车的研究，这一时间甚至还早于油电混动技术。1996年已生产出第一款燃料电池汽车。2014年，丰田发布了量产版氢燃料电池车Mirai，到2019年底，销量已达1万台。现如今，新一代的Mirai即将发布，续航里程或将达到650公里。2020年，在上海举行的第三届中国国际进口博览会中，丰田汽车公司以“开放共赢 创享蓝天”为主题参展。重头戏便是首次展示了首辆本土研发中及计划在本土生产的丰田品牌氢燃料电池商用车——FCEV柯斯达。此外，还展出了FC 高压储氢罐、FC 电池堆(第二代）等技术展示物。

燃料电池专利申请人全球排名中，丰田汽车公司以10,737个专利排在首位，它一家的专利占专利总量的22.3%。如果再加上与丰田渊源深厚的爱信精机和电装（占比26.3%），丰田体系的公司将48.6%的技术垄断在自己的手中。2019年4月起，丰田汽车开始向中国商用车厂商提供氢燃料电池（FC）组件。

此次丰田汽车公司与雪人股份的合作作为以上举措的一环，是丰田汽车FC电堆等零部件在中国首次搭载在冷藏物流车上，将极大的促进氢燃料电池商用车在中国应用市场的普及。

氢能，作为21最具有发展潜力的清洁能源，来源广泛、清洁无碳、灵活高效、应用场景丰富，是推动传统化石能源清洁高效利用和支撑可再生能源大规模发展的理想互联媒介。氢燃料汽车本质上是一种以压缩氢气作为燃料的增程式电动车，但是和如今比较常见的燃油增程式电动车不同，它的排放物只有纯净的水，不涉及燃烧，能够做到真正的无温室气体排放。

氢能源是一次重要的能源革命，也在减少排放，增加就业、促进经济增长，能源安全等方面有着显著的贡献。根据国际氢能委员会预测，到2050年，氢能将创造3000万个工作岗位，减少60亿吨二氧化碳排放，创造2.5亿美元产值。

国家层面高度重视对氢燃料领域的发展，《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》提出，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。

在未来，雪人股份将不断深耕制冷设备产业，向新材料、新能源、环保节能技术领域转型升级，打造国际化、多元化企业集团。