据路透社日前消息，拜登签署行政令，称美国联邦政府将在2035年前停止购买汽油动力汽车。此外，该行政令还承诺到2027年，美国政府购买的轻型汽车将全部为零排放。

美国政府目前拥有60多万辆汽车。路透社看到的一份情况说明书显示，联邦政府将与美国车辆、电池和充电设备制造商和安装商合作，将其车队转变为美国最大的零排放车队，到2035年实现100%零排放车辆。

拜登的行政命令还指出，到2030年车队减排65%，到2050年联邦政府整体运作将实现净零排放。

今年1月，拜登宣称要用电动车型取代美国政府的车队。“联邦政府还拥有庞大的车队，我们将用美国工人在美国制造的清洁电动汽车取而代之。”拜登说。

今年8月，拜登曾签署了一项行政命令，旨在使2030年销售的所有新车中有半数为新能源汽车，包括配备汽油发动机的插电式混合动力车型。虽然这个不具有法律约束力的50%目标赢得了美国和外国汽车制造商的支持，但他们表示要实现这一目标将需要数十亿美元的政府资金。

路透社的报道称，美国加利福尼亚州曾提出计划，在2035年之前应禁止销售轻型燃油车辆，不过拜登拒绝了这一计划。

根据美国联邦勤务总署（GSA）的数据，截至2019年，美国政府拥有645000 辆汽车，行驶了45亿英里，消耗了3.75亿加仑汽油和柴油。GSA表示，美国政府在2019 年在联邦车辆成本上花费了44亿美元。GSA 表示，截至 2020 年7月，在美国政府车辆中，只有3215 辆是电动汽车。

有数据显示，截至2020年底，美国联邦政府的车辆中仅有0.5%为电动车。2020年，美国的车辆支出为42亿美元，其中有7.3亿美元用于购买燃料。

白宫表示，国土安全部将于2022年初开始对电动福特野马Mach-E进行现场测试，以用于其目前拥有3万多辆车的执法车队。

福特汽车公司在一份声明中表示，它支持拜登“加速向零排放交通未来过渡”的努力。“这对我们的国家和我们的‘星球’来说是个好消息。”福特表示。通用汽车表示：“拜登政府对美国制造业和电动汽车的支持令人鼓舞”。“在我们努力实现零排放、全电动的未来之际，将电动汽车送入政府车队，并配备支持它们所需的基础设施，是让更多电动汽车普及的好方法。我们期待了解更多行政命令的细节。”通用汽车的声明中这样说。汽车创新联盟首席执行官约翰·博兹拉（John Bozzella）表示，该组织支持“政府以身作则的努力”。“通过合作，我们可以确保向电动汽车的转型惠及所有社区，支持美国工人，并增强美国的竞争力和经济安全。”博兹拉在一份声明中说。

美国汽车工人工会主席雷·库里（Ray Curry）在一份声明中表示，拜登的行政命令“抓住了在未来几十年里为工会保留、创造和增加良好工作机会的机会。”

就在近日，美国HIA计划拨款1.7万亿美元（约合人民币10.7万亿）对电动车行业进行补贴并刺激消费。