11月20-22日，以“新格局，新未来——构建智慧补能服务生态体系”为主题的2024中国汽车充换电生态大会在山西太原召开，会议围绕“车网互动”、“县域充电设施发展”和“大功率充电技术”三大核心议题展开了深入讨论，当前我国充换电行业正迎来加速发展的黄金时期，充换电设施不仅是新能源汽车发展的基础，更是推动绿色出行、智能交通的重要支撑。在充电技术创新、换电模式发展以及基础设施布局等方面，国内企业的创新成果得到了广泛认可，正引领着全球充换电行业发展。同时在国家政策支持和市场需求推动下，充换电设施建设与运营正在迈向更加成熟和多元化的发展格局。

截止2024年10月，中国充电公共桩总量达到339万个，随车私桩达到849万个，2024年公桩增量66.5万个，私桩增量262万个。近年来，我国充电基础设施快速发展，已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。充电基础设施为电动车提供充换电服务，是重要的交通能源融合类基础设施。2023年的公桩数量增长93万个，公桩年增量同比增速达到43%；随车私桩较增长245.7万个，私桩年增量同比增速达到27%。2024年公桩年累增量66.5万个，同比去年同期增速下降9%。2024年私桩年累增量262万个，同比去年同期增速30%。公桩单桩月均充电1474度，较去年1271度增长较好，充电桩是私人充电为主导。

福建省高度重视充电网络的建设，2024年3月12日，福建省发改委发布《关于印发加快构建福建省高质量充电基础设施体系实施方案的通知》，通知中提到到2025年，福建省基本建成城乡覆盖、快慢互补、智能开放、便捷高效的高质量充电基础设施体系，力争全省建成8万个以上公共充电桩，高速公路服务区快充站覆盖率不低于90%，构建城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络，车网互动等新技术示范成效显著，满足全省新能源汽车出行充电需求。到2030年，全面建成各设区市间通达的电动汽车充电网络，在适宜使用电动汽车的农村地区，充电服务覆盖率进一步提升，有力支撑新能源汽车产业高质量发展。

从发布的数据看，2024年1-10月广东的公共充电桩数量增长8万个，累计达64万个，充电桩份额占有率达到19%.福建省公共充电桩数量增长1.5万个，累计达11万个，充电桩份额占有率为3%。可以看出，各地公共充电站情况差异大，主要是发达城市的充电站规模较大。广东、江苏、浙江、上海、北京的充电站的建设较好。

国内目前公用桩的车桩比远好于欧美，但存在利用率不足的问题。一是覆盖不全。当前高速公路还有10%的服务区未覆盖，乡村充电基础设施覆盖率小于5%；二是结构不合理。99%的充电设施还是快充和慢充，64%的公共直流充电桩仍是750V及以下的低压桩，无法支撑下一阶段800V及以上高压超快充的发展。三是运维成本高昂。哑设备占比超过30%，数字化程度低，增加了运维管理的难度和成本；四是传统风冷设备质量差。设备寿命只有3-5年，运营商还未收回投资，就面临更换；五是服务质量差。僵尸桩占比达10%，无法充电，加剧了用户充电焦虑。

国内充电桩运营行业存在资金、场地、电网容量和数据资源四大竞争壁垒，目前已呈现马太效应，头部企业市场集中度提升。目前的直流充电桩的发展规模较大，头部的运营商表现较强。广汽能源的充电桩10月平均充电达到7039度，每月都表现很好。蔚来的充电桩充电量达到2599度左右。特斯拉充电桩达到3634度，表现很好。而部分老旧充电桩的充电平均仅有月均100多度，主力充电企业的月均充电在千度水平，充电电量差距几倍到几十倍的效益差距极其巨大。

充电桩细分为直流桩（快充）和交流桩（慢充）两类。直流充电桩具有体积较大，具有高电压、大功率和充电快的特点，对电网要求更高，通常建设于高速公路服务区、公交车等场所，因此数量较少，占比在20%左右。交流充电桩刚有相对单价较低，安装相对容易，通常为私人所有，因此数量较多、分布较广，占比超过80%。从技术的发展趋势来看，直流桩逐渐走向大功率的发展方向。

极致的充电体验应有三大特征。一是充电无忧。提供一键式服务，充电场站状态可视，智能导引。二是充电无扰。充电过程超静音，一次充电成功不跳枪。三是充电无虑。国家新能源发展规划明确提出私桩慢充是发展趋势，要占到90%以上。目前私桩发展稍慢，严重影响电动车普及。自有充电桩用户的各项满意度（充电桩充足性、布局合理性、充电价格、结算准确性等方面）均高于选择其他受访者。私用桩为车主私人享有，满足在家充电需求，通常随车配建，客户群体庞大，是基础充电设施的绝对主力。

总而言之，中国充电桩市场的发展前景非常广阔，主要受到新能源汽车销量增长、技术进步和政策支持等多方面因素的推动。技术进步是推动充电桩市场发展的重要因素之一。随着新能源汽车销量的增长，充电桩的需求也随之增加。超级快充技术的发展使得充电桩的功率密度不断提升，同尺寸充电模块的功率密度逐步升级，这有助于缩短充电时间，提升用户体验‌。

此外，在福建省发改委文件中，也提及引导各类社会资本参与充电基础设施建设运营，鼓励充电运营企业与整车企业、互联网企业探索商业合作模式，引导形成统一开放、竞争有序的充电服务市场。鼓励充电运营企业等接受业主委托，开展充电基础设施“统建统服”，统一提供建设、运营、维护等服务。推广“临近车位共享”、“社区分时共享”、“多车一桩”等共享模式，提高车位和充电基础设施利用效率。

政策支持也在推动充电桩市场的发展，政府通过补贴、建设规划等措施促进充电桩的普及和优化，未来，随着新能源汽车市场的持续扩大，充电桩的需求将进一步增长。预计未来会有更多资金投入到充电桩的建设中，尤其是在乡村等覆盖不足的地区。技术方面，直流充电桩将朝着大功率、更高效的方向发展，同时交流充电桩的性能也将不断优化，以提升用户体验‌。运营模式上，企业间的合作将更加紧密，可能会出现更多的整合与并购，以提高市场集中度和运营效率。服务质量也将成为竞争的关键，包括优化运维管理、降低哑设备比例、提升设备寿命和减少僵尸桩等。总之，我国充电桩市场前景广阔，但仍需不断完善和优化，以适应新能源汽车产业的快速发展。